# Indicadores de frota: os KPIs para acompanhar todo mês > Indicadores de frota que cabem numa folha: consumo, custo por km, disponibilidade, manutenção, multas e condução, com fórmula, exemplo e onde buscar cada dado. - URL: https://www.grprastreamento.com.br/blog/indicadores-de-frota - Assunto: Gestão de frotas - Autor: Equipe GRP Rastreamento (Camboriú/SC) - Publicado em: 2026-11-12 · Atualizado em: 2026-11-12 ## O essencial - Indicadores de frota são números mensais que mostram quanto cada veículo custa, quanto é usado e como é conduzido. - Os essenciais cabem numa folha: consumo, custo por km, quilômetros rodados, disponibilidade, manutenção, multas e eventos de condução. - Calcule por veículo, compare com o mês anterior e escolha um indicador por mês para agir. Imagine uma distribuidora de bebidas de Itapema com cinco caminhões leves. O dono sente que a frota "está cara", mas não sabe se o problema é diesel, oficina ou multa. Sem números por veículo, cada mês termina com a mesma sensação e nenhuma decisão. Indicadores de frota resolvem isso. Indicadores de frota, ou KPIs de frota, são números mensais que mostram quanto cada veículo custa, quanto é usado e como é conduzido. Para pequena e média empresa, oito indicadores bastam para começar, desde que calculados por veículo e comparados mês a mês. ## Os 8 indicadores de frota essenciais | Indicador | Fórmula | O que mostra | De onde vem o dado | |---|---|---|---| | Consumo médio | km rodados ÷ litros abastecidos | Eficiência do veículo e da condução | Hodômetro e notas de abastecimento | | Custo de combustível por km | gasto com combustível ÷ km rodados | Peso do combustível no custo | Notas e hodômetro | | Custo total por km | todos os gastos do veículo ÷ km rodados | Quanto custa cada quilômetro, de verdade | Financeiro, oficina, seguradora | | Quilômetros rodados | hodômetro final − hodômetro inicial | Uso de cada veículo | Hodômetro ou rastreador | | Disponibilidade | dias disponíveis ÷ dias úteis do mês | Quanto o veículo ficou parado | Agenda de oficina | | Custo de manutenção por km | gasto de oficina e pneus ÷ km rodados | Veículos que dão mais oficina | Ordens de serviço | | Multas | número e valor, por veículo e condutor | Comportamento e risco | Notificações do órgão de trânsito | | Eventos de condução por 100 km | eventos ÷ km × 100 | Velocidade, frenagens e arrancadas | Rastreador com telemetria | O cálculo do custo total por quilômetro, com depreciação e custos fixos, está detalhado no post sobre [custo de frota](https://www.grprastreamento.com.br/blog/custo-de-frota). ## Indicadores de custo: combustível e custo por km O consumo médio é o indicador mais fácil de começar e o que mais diz sobre a operação. Ele só funciona se cada abastecimento vier com a quilometragem anotada. **Exemplo com números fictícios,** usando o preço médio do diesel S10 de R$ 7,32 por litro publicado pela [ANP na semana de 18 a 24/10/2026](https://www.gov.br/anp/pt-br/assuntos/precos-e-defesa-da-concorrencia/precos/arq-sintese-semanal/2026/sintese-precos-43.pdf): | Veículo | km no mês | Litros | Consumo | Gasto com diesel | Custo de combustível por km | |---|---|---|---|---|---| | Caminhão A | 2.300 | 250 | 9,2 km/l | R$ 1.830 | R$ 0,80 | | Caminhão B | 2.100 | 260 | 8,1 km/l | R$ 1.903 | R$ 0,91 | Rodando menos, o caminhão B gastou mais. Pode ser o motorista, a rota, o tempo parado com motor ligado ou um problema mecânico. O indicador não dá a resposta, mas mostra onde procurar. As causas mais comuns e o que fazer estão no post sobre [economia de combustível na frota](https://www.grprastreamento.com.br/blog/economia-de-combustivel-na-frota). O jeito de dirigir costuma ser parte da resposta. O [FuelEconomy.gov](https://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.jsp), do Departamento de Energia dos EUA, informa que a direção agressiva pode reduzir o rendimento em cerca de 15% a 30% na estrada e de 10% a 40% no anda e para, e que cada 100 libras (cerca de 45 kg) a mais no veículo podem reduzir o rendimento em torno de 1%. ## Indicadores de uso e disponibilidade Quilômetros rodados por veículo mostram se a frota está bem distribuída. Um carro que roda o dobro dos outros vai precisar de revisão antes e talvez esteja sobrecarregando alguém. Um que quase não roda pode ser vendido ou remanejado. A disponibilidade mostra quanto tempo o veículo ficou parado por manutenção ou problema. **Exemplo:** se o mês tem 22 dias úteis e o veículo passou 3 na oficina, a disponibilidade foi de 19 ÷ 22, cerca de 86%. Disponibilidade baixa e repetida é sinal para rever a [manutenção preventiva da frota](https://www.grprastreamento.com.br/blog/manutencao-preventiva-de-frota). ## Indicadores de manutenção Dois números ajudam a separar o problema: - **Custo de manutenção por km,** por veículo. O veículo mais velho costuma liderar, e chega o momento em que trocá-lo sai mais barato. - **Proporção entre manutenção preventiva e corretiva.** Se a maior parte do gasto é conserto de emergência, o plano de revisões não está funcionando. ## Indicadores de segurança e conformidade ### Multas Multa é custo, risco e sinal de comportamento ao volante. Acompanhe número e valor por veículo e por condutor, e um indicador de prazo: quantas multas tiveram o condutor indicado dentro do prazo. Pelo [Código de Trânsito Brasileiro (art. 257)](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm), o principal condutor ou o proprietário tem 30 dias da notificação da autuação para indicar o infrator. Se o veículo é de pessoa jurídica e ninguém for identificado, é lavrada nova multa com valor igual ao dobro da original. O passo a passo está no post sobre [multas da frota](https://www.grprastreamento.com.br/blog/multas-de-transito-da-frota). ### Eventos de condução Com rastreador e telemetria, dá para contar eventos de velocidade acima do limite, frenagens bruscas e arrancadas fortes. Divida por 100 km para comparar veículos que rodam distâncias diferentes. Lembre que o CTB (art. 218) gradua a infração de velocidade conforme o excesso: até 20% acima do limite é média, de 20% a 50% é grave e acima de 50% é gravíssima, com suspensão do direito de dirigir. ### Jornada dos motoristas Para motoristas profissionais empregados no transporte rodoviário de cargas e de passageiros, a [Lei nº 13.103/2015](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2015/lei/l13103.htm) fixa jornada diária de 8 horas, com prorrogação limitada. Acompanhar horas de direção por motorista ajuda a evitar excesso e passivo trabalhista. Em dúvida sobre o enquadramento, consulte o contador. > **Na prática:** monte uma folha com uma linha por veículo e uma coluna por indicador. No fechamento do mês, pinte de amarelo o pior número de cada coluna. Escolha só um para atacar no mês seguinte. ## Como montar o painel de indicadores em quatro passos 1. **Defina a fonte de cada dado.** Hodômetro e notas para combustível, ordens de serviço para manutenção, notificações para multas, rastreador para uso e condução. 2. **Padronize o registro.** Todo abastecimento com placa, data, litros, valor e quilometragem. Toda ida à oficina com placa, data, serviço e valor. 3. **Feche no mesmo dia todo mês.** O primeiro dia útil é uma boa data. Compare com o mês anterior e com a média dos últimos três. 4. **Faça do pior número uma ação.** Conversa com o motorista, revisão antecipada, mudança de rota. No mês seguinte, veja se o número mudou. ## Próximo passo Comece com consumo médio e quilômetros rodados por veículo neste mês. Eles exigem só disciplina no registro e já mostram diferenças. Depois inclua custo por km e multas. Para ver como esses números entram na rotina completa, leia o guia de [gestão de frotas](https://www.grprastreamento.com.br/blog/gestao-de-frotas). Se a sua frota fica em Balneário Camboriú e região, conheça a [gestão de frotas da GRP](https://www.grprastreamento.com.br/gestao-de-frotas), com localização em tempo real e notificações no aplicativo GRP, e use o [simulador de orçamento de rastreamento de frota](https://www.grprastreamento.com.br/simulador-de-frota) para estimar o investimento. ## Perguntas frequentes ### Quais são os principais indicadores de frota? Para pequena e média empresa, comece por consumo médio (km/l), custo de combustível por km, custo total por km, quilômetros rodados por veículo, disponibilidade, custo de manutenção, multas e eventos de condução. Com esses oito, já dá para saber onde está o problema. ### Como calcular o custo por km de um veículo? Some todos os gastos do veículo no período (combustível, manutenção, pneus, seguro, impostos, documentos e uma parcela de depreciação) e divida pelos quilômetros rodados no mesmo período. Compare sempre o mesmo período entre veículos parecidos. ### Com que frequência devo olhar os indicadores de frota? O fechamento mensal é o ritmo mais prático para a maioria das pequenas frotas. Alguns dados, como alertas de velocidade ou veículo parado fora do previsto, pedem olhada diária ou semanal. ## Fontes 1. ANP. [Síntese Semanal de Preços dos Combustíveis, edição 43/2026 (semana de 18 a 24/10/2026)](https://www.gov.br/anp/pt-br/assuntos/precos-e-defesa-da-concorrencia/precos/arq-sintese-semanal/2026/sintese-precos-43.pdf). Acesso em 2026-11-12. 2. Planalto. [Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997), arts. 218 e 257](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm). Acesso em 2026-11-12. 3. FuelEconomy.gov (Departamento de Energia dos EUA). [Gas Mileage Tips: Driving More Efficiently](https://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.jsp). Acesso em 2026-11-12. 4. Planalto. [Lei nº 13.103/2015 (Lei do Motorista)](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2015/lei/l13103.htm). Acesso em 2026-11-12. --- Texto informativo da GRP Rastreamento (https://www.grprastreamento.com.br/). Não substitui orientação jurídica ou contábil.